Il dispositivo di filtraggio della serie AT050 è stato progettato per far fronte alle più difficili condizioni di rifornimento di idrocarburi e consente una facile manutenzione, pulizia e sostituzione della cartuccia filtro.

I componenti possono erogare da 95 l/m a 230 l/m a seconda del modello, degli elementi filtranti installati e del carburante che deve essere filtrato.

Il depuratore Depurgas ha il compito di aspirare l’acqua che si accumula nelle cisterne di gasolio, e che dà origine alla crescita di batteri di tipo anaerobico, che vivono e prolificano in assenza di aria.

Questi microrganismi determinano la formazione delle biomasse, risultato dei prodotti metabolici, visibili sotto forma di melme che si depositano sul fondo dei serbatoi.

Questa apparecchiatura viene utilizzata per la bonifica dei serbatoi degli automezzi senza togliere il prodotto dal suo interno.

Unità mobile di filtraggio serbatoi con pompa pneumatica.

Un tubo con asta rigida viene posizionato sul fondo del serbatoio ed utilizzato per aspirare il prodotto che viene trattato da una serie di filtri con diverse caratteristiche per poi essere rimandato in cisterna.

Questa apparecchiatura viene utilizzata per la bonifica dei serbatoi degli automezzi senza togliere il prodotto dal suo interno.

Unità mobile di filtraggio serbatoi con pompa elettrica per gasolio.

Un tubo con asta rigida viene posizionato sul fondo del serbatoio ed utilizzato per aspirare il prodotto che viene trattato da una serie di filtri con diverse caratteristiche per poi essere rimandato in cisterna.

Le apparecchiature a codice AT12416 e AT08915 permettono l’analisi degli oli e dei carburanti.

Nella versione AT08915 consentono anche di individuare la presenza di micro-organismi in un campione di gasolio prelevato dai serbatoi di stoccaggio carburanti, direttamente sulla stazione di servizio.

I sensori di qualità carburante della serie AT04914 e AT11918 sono equipaggiati di una forcella vibrante (Tuning Fork) che misura direttamente e contemporaneamente la temperatura, la viscosità, la costante dielettrica e la densità del prodotto.

Grazie a una tecnologia brevettata il sensore monitorizza in modo diretto e dinamico la relazione tra le differenti multiple proprietà fisiche per determinare la qualità e lo stato degli additivi presenti nei carburanti.